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Häufige Fragen

Ist die Achsverbreiterung eintragungsfähig?

Ja. Jedes Kit wird mit einem Gutachten für die Einzelbegutachtung nach § 19 (2) i. V. m. § 21 StVZO ausgeliefert. Damit gehst du zur Prüfstelle und lässt die Verbreiterung per Einzelabnahme in die Fahrzeugpapiere eintragen. Kläre bitte vorab mit deiner Prüfstelle ob sie dir dein Kit eintragen werden.

Für welche Fahrzeuge passt das Kit?

Für den klassischen Land Rover Defender 90, 110 und 130, sowie auf Anfrage den Discovery 1 und den Range Rover Classic (86–94) - mit 24/32 Steckverzahnung an den Antriebswellen

Kann ich das Kit selbst einbauen?

Die Montage soll durch Fachpersonal bzw. eine Fachwerkstatt erfolgen — eine detaillierte Einbauanleitung und ein Sicherheitsbeiblatt liegen jedem Kit bei.

Funktioniert das Kit mit einer Höherlegung?

Ja — genau dafür gibt es die wählbare Nachlaufkorrektur (2° oder 4°). Bei 40–60 mm Höherlegung bleibt der Nachlauf damit im optimalen Bereich.

Werden weitere Teile für den Einbau benötigt?

Nein, wenn sich dein Land Rover in einem guten Zustand befindet, brauchst du keine weiteren Teile. Oft ist es aber sinnvoll, im Rahmen des Umbaus weitere Fahrwerksteile zu erneuern. Wir empfehlen den Verbau neuer CV-Joints (wird generell ab 150ktm empfohlen), neuer Lager, neuer Achskugel-Wellendichtringe und neue Mitnehmer.

Wird an der Hinterachse eine Spurverbreiterung benötigt?

Ja, damit die Vorder- und Hinterachse in einer Spur laufen, brauchst du an der Hinterachse auch eine Spurverbreiterung. Entweder hast du bereits Distanzscheiben an der Hinterachse (+30 mm) oder du kannst sie direkt bei uns dazubestellen.

Wieso wird an der Hinterachse keine Achsverbreiterung verbaut?

Der Aufwand und die Kosten, längere Antriebswellen zu verbauen, stehen hier in keiner Relation. Die Hinterachse in Starrachsenbauweise hat keinerlei Fahrwerksgeometrie — es ändert sich keine Spur, kein Sturz und kein Nachlauf beim Verbau von klassischen Distanzscheiben.

Baut ihr die Achsverbreiterung auch für weitere Fahrzeuge anderer Marken?

Aktuell noch nicht. Hast du Interesse? Dann schreib uns doch gerne an.

Welche Felgen kann ich verbauen?

Es dürfen nur die von Land Rover freigegebenen Felgen-Einpresstiefen verbaut werden (20,6–33 mm ET).

Erhöht sich die Lenkkraft bei einer Erhöhung des Nachlaufwinkels?

Bei einer Überkorrektur des Nachlaufwinkels erhöht sich die Rückstellkraft der Reifen was zu einem sichereren Geradeauslauf führt. Dadurch kann sich auch leicht die Lenkkraft erhöhen. Unserer Meinung nach ist das nicht störend, im Gegenteil! Das Fahrverhalten wirkt sicherer und zeitgemäß.

Wie verhält sich der Nachlaufwinkel im Verhältnis zur Höherlegung?

Original hat dein Defender ca. 3° Nachlaufwinkel. Bei einer Höherlegung kippt der Längslenker und somit auch der Nachlauf pro 15mm um 1°. Bei etwa 45mm Höherlegung ist der Nachlauf somit bei ~0°.